dilluns, 16 d’abril de 2018

CIRCUITOS SCALEXTRIC PERMANENTES - DIORAMA - PARTE 3

El circuito de rally es bastante más complicado por sus 2 alturas, y consecuentemente más pesado en su conjunto, que si sumamos la idea de convertirlo en diorama y que no se me auto destruya en los giros, hay que pensarlo mucho.

Hay puntos conflictivos como es la paella con curvas interiores y el paso montañoso nevado en la parte trasera.




Antes de empezar con los soportes, voy a realizar un túnel con cartón que se integrará con la montaña y el pequeño lago que habrá debajo.




Se puede apreciar el cable que me dará luz al interior del mismo. hay también una primer soporte de madera que sujetará el puente sobre el lago. Los primeros soportes instalados.


Tras haber puesto los laterales, empiezo a crear las rampas con el contraplacado restante, y este es su aspecto





Los soportes verticales son de DM y las rampas, los retales del cajón de hace de valla, posteriormente se rellenara con espuma de poliuretano y muy probablemente en la paella. con puntales de madera de pino y relleno con poxerpan (poliestireno expandido).

Estoy modificando los anclajes de giro, pues la madera de pino por donde pasé el espárrago, con el peso esta cediendo y no me gusta como queda. El nuevo soporte será un pasamanos de hierro con una polea fija que anclará los tirantes.

Pronto más noticias

CIRCUITOS SCALEXTRIC PERMANENTES - DIORAMA - PARTE 2

Seguimos con la construcción de ambos circuitos, primero vamos a finalizar el de velocidad, puesto que es a una sola altura y no requiere nada especial.

Lo primero va a ser colocar unos laterales a modo de muro para evitar en primer lugar la caida de los coches, pero también nos servirá para la protección y sujeción de las estructuras.

Los laterales van atornillados y encolados, pero dejan libre la tabla del circuito de velocidad, ya que este tampoco esta encolado a la estructura, solo atornillado, lo que v a permitirme abrir el interior para pasar cables o modificar el sistema de soporte, etc.



Marcamos el centro de la tabla lateral y a la altura correspondiente taladramos para permitir el paso de la argolla de sujeción, dejaremos en el de velocidad una altura de 9 cm y en el de rallye 20 cm en todo su perímetro, menos en la parte delantera, desde donde vamos a jugar, que se quedará con 3 o 4 cm para poder ver el circuito perfectamente.


Ya tengo finalizado el de velocidad, se han puesto los bordes, vallas, etc y con el cajón este es su aspecto. Las pistas están clavadas con puntas aplicadas desde una grapadora eléctrica, posteriormente, he aplicado silicona termofusible en pistola en todo su contorno, tanto interior como exterior.

Debe aguantarse perfectamente en posición vertical cuando esta cerrado y boca abajo, cuando jugamos con el otro circuito. Aquí el detalle de la silicona


Vista general desde otro ángulo. Tras su fijación, he probado la continuidad de la corriente en ambas pistas y ambos sentidos. A priori, el circuito es más divertido en el sentido horario. Cuando acabe la parte mecánica del circuito de rallye, empezaré con la decoración.


Un pequeño avance de la decoración, estoy haciendo vallas de neumáticos con tapones de corcho, parecen realmente neumáticos muy viejos y no me desagrada, esta es la primera prueba


Vamos a pasarnos al de rallye...

Seguirá


divendres, 13 d’abril de 2018

CIRCUITOS SCALEXTRIC PERMANENTES - DIORAMA - INICIO

CIRCUITOS PERMANENTES DE RALLY Y VELOCIDAD


Vamos a realizar un proyecto aparcado desde hace muchos años, voy a montar 2 circuitos permanentes con pista de scalextric, muchas de ellas muy viejunas, pero en perfecto estado de funcionamiento.

Lo primero, el diseño de una base para ambos circuitos, debe ser la misma y debe poderse guardar colgado en la pared o el techo.

Tras darle muchas vueltas, la base va a tener unas medidas de 250 cm x 122 cm x 1 cm y he decidido colgarlo en la pared.

Por el momento va a sujetarse con 2 cinchas de amarre, ya que me permiten graduar la altura y no tener que poner un sistema de poleas, etc. Se sujeta en la parec y justo por el centro longitudinal del tablero, tal y como se puede apreciar en las siguientes fotos.

Para poder dar rigidez al conjunto, partimos de 2 tablas de contrachapado y 5 listones de 44x21 mm que nos servirán para realizar el marco.



Tras poner lo travesaños, ponemos una argolla giratoria fijada con tuercas autoblocantes a fin de que puedan realizar un giro.


Ponemos otras argollas en la pared y ponemos las cinchas de amarre tal y como podéis ver, con el propio peso de las tablas. el efecto palanca que produce permite mantener estable el circuito solo con la presión sobre la pared. Primer paso superado, se aguanta mucho mejor de lo que esperaba.



Llegados a este punto, empiezo por el circuito fácil, el de velocidad sin alturas, ya que de lo contrario, si pongo 2 circuitos con alturas, me queda demasiado ancho en la pared.

Tras muchas pruebas, he conseguido un circuito de 9309 mm una pista y la otra de 9310 mm, increíblemente equilibrado. Este es su aspecto antes de clavarlo, ya que he comprobado que tenga corriente todo el recorrido.


Tras la verificación, he puesto unas vallas y unos bordes para poderlo clavar de forma provisional y ver como me manejo con el sistema "mecánico", de forma que una vez adosado en la pared queda así


Para girarlo, separas un poco de la pared en horizontal, lo vas girando y por su propio peso, se pega en la pared, ya podemos darle la vuelta y plantear el circuito de rally, cuerda de 12255 mm una pista y 12302 mm la otra, no he podido equilibrarlo mas, y aqui su tanteo sobre la mesa


Hay una pequeña modificación, ya que he sacado el rasante y lo he sustituido por una chicane deslizante de una pista scx UK muy antigua, tenía unos topes que si golpeaba el coche sonaba un timbre y encendía una luz, como no funcionaba, lo elimine todo y queda muy resultón.

Todas lar curvas interiores las he soldado y he tenido que poner unas lineas de mantenimiento entre la recta que sustituye el rasante con la primera de la rampa.

Este circuito toma forma a partir de uno que ha realizado por Alotslot, que me sirvió de inspiración.

http://slotadictos.mforos.com/966558/11200515-circuito-de-rallye-compensado-abatible-y-decorado-2mx0-8m-nuevas-imagenes/

En las siguientes fotos se puede ver como va a quedar, cara A y cara B



He intercambiado los cambios de pista, poniendo los verdes modernos en el circuito de velocidad y los viejunos negros en el tramo de rally.

Ya he empezado a realizar los elevadores de madera que soportaran la pista elevada y he pasado los cables para poner luz en el tunel y en 2 equinas, en una irá un food truck y en la otra una "masía" pequeña, pero a escala. En la zona alta con la curva deslizante, será la zona nevada y con un lago bajo el puente, a pie de rampa, en la esquina el chiringuito, la explanada central una carpa con un coche en reparación y el pequeño triángulo bajo la paella, una pequeña zona de picnic.

Pronto mas cosillas

CIRCUITOS SCALEXTRIC PERMANENTES - DIORAMA - PARTE 3

El circuito de rally es bastante más complicado por sus 2 alturas, y consecuentemente más pesado en su conjunto, que si sumamos la idea de c...